Descrizione
Parametri tecnici
Informazioni su fuoribordo

Il motore fuoribordo da 6 CHP a 4 ictus è ideale per i diportisti che cercano efficienza e facilità d'uso. Il suo design leggero lo rende semplice da trasportare, installare e conservare, perfetto per la pesca, la crociera per il tempo libero o l'uso con piccole barche in legno e gonfiabili.
Rispetto ai tradizionali motori a 2 tempi, il motore fuoribordo a 4 ictus da 6 CV offre un consumo di carburante più basso, emissioni ridotte e una guida liscia e silenziosa. La sua durata e un facile mantenimento garantiscono prestazioni affidabili anche in condizioni marine esigenti.
Offrendo un grande equilibrio di potere, economia e comfort, questo motore compatto ma capace offre una propulsione costante per brevi viaggi o calme acque costiere, migliorando la fiducia e il divertimento in ogni gita.
Rete di vendita globale
I nostri prodotti sono affidabili dai clienti in più di 50 paesi in tutto il mondo. Dall'Africa all'Asia, all'Europa, alle Americhe e all'Oceania, abbiamo costruito forti reti di vendita e partenariati. Questa presenza globale non solo dimostra l'affidabilità e la qualità dei nostri motori esterni, ma garantisce anche che i clienti di diverse regioni e ambienti possano contare sui nostri prodotti per prestazioni e durata.
Inoltre, abbiamo istituito distributori locali in molti paesi, tra cui Russia, Brasile, Filippine, Messico e altro ancora. Per i singoli utenti, l'acquisto direttamente dai nostri rivenditori autorizzati è più conveniente, risparmiando tempo e sforzi garantendo al contempo un supporto e un servizio tempestivi.

Show dell'acquirente




I nostri motori fuoribordo sono altamente adattabili, adatti a qualsiasi cosa, dalle barche gonfiabili e le navi da pesca in legno a yacht più grandi. Che si tratti di un giorno piacevole sul lago, una battuta di pesca nel fiume o una crociera costiera, questi motori offrono prestazioni affidabili. I navigatori in tutto il mondo hanno condiviso il loro feedback, evidenziando come i nostri motori migliorano la loro esperienza, rendendo la nautica più semplice, più divertente e perfetta per varie avventure.
Carburatore vs iniezione diretta
| Caratteristica | Carburatore | Iniezione diretta (DI) |
|---|---|---|
| Consegna di carburante | Mescola carburante con aria nel carburatore prima di entrare nel cilindro. | Il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione (o assunzione) con un preciso controllo della ECU. |
| Efficienza del carburante | Consegna di carburante meno precisa, generalmente più elevato consumo di carburante. | Iniezione più precisa, migliore atomizzazione, combustione più completa, minore consumo di carburante. |
| Avvio e adattabilità | Avviamento a freddo potrebbe richiedere uno strozzamento; sensibile alle variazioni di temperatura. | Più veloce e più stabile inizia in tutte le condizioni. |
| Manutenzione e struttura | Struttura semplice, più facile ed economica da mantenere, ma necessita di pulizia e regolazione regolari. | Struttura complessa, si basa su elettronica, costi di manutenzione più elevati, ma migliori prestazioni ed efficienza. |
| Applicazioni tipiche | Common in Small, Entry - motori a livello di livello; Costo - efficace e facile da riparare. | Spesso usato a metà - a - High Horsepower, alto - Endboards; Ottimizzato per gli standard di alimentazione, risparmio di carburante e emissioni. |
Tutti i nostri motori fuoribordo usano i carburatori, offrendo una soluzione semplice, affidabile e facile - a - mantieni la soluzione. Ciò garantisce che i nostri motori siano costi - efficaci, facili da servire e bene - adatti per una vasta gamma di condizioni nautiche, in particolare per la voce - livello e piccole applicazioni -} a -.
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Motore fuoribordo da 4 tratto 6 CV
Il motore fuoribordo a 4 ictus da 6 CHP è progettato per affidabilità e efficienza, rendendolo ideale per piccole barche, gommoni e navi da pesca. Con un funzionamento regolare, un basso consumo di carburante e una facile manutenzione, questo motore fuoribordo a 4 ictus da 6 CV offre prestazioni costanti in una varietà di condizioni dell'acqua. Lightweight e portatile, offre il perfetto equilibrio tra potenza e convenienza per la nautica ricreativa e professionale.
| F6BS | F6bl | |
| Lunghezza (mm) | 750 | 750 |
| Larghezza (mm) | 403 | 403 |
| Altezza (mm) | 1040 | 1167 |
| Peso secco (kg) | 27 | 28 |
| Altezza di posa (mm) | 435 | 562 |
| Potenza nominale (KW) | 4.4 | 4.4 |
| Max rpm (rivoluzioni/min) | 4500-5500 | 4500-5500 |
| Colpo | 4 | 4 |
| Numero di cilindri | 1 | 1 |
| Accorga X -ictus | 62*46 | 62*46 |
| Spostamento (CC) | 139 | 139 |
| Sistema di scarico | Scarico centrale | Scarico centrale |
| Sistema di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| Sistema di partenza | Manuale | Manuale |
| Sistema di sterzo | Aratro | Aratro |
| Sistema di accensione | CDI | CDI |
| Candela | CR6HSB | CR6HSB |
| Serbatoio del carburante | 12L | 12L |
| Rapporto di attrezzatura | 2.08(27/13) | 2.08(27/13) |
| Cambio | F-N-R | F-N-R |
| Elica | 7 1/2 × 8-bl | 7 1/2 × 8-bl |
| Velocità inattiva (r/min) | 1550±50 | 1550±50 |
Un paio di
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