Descrizione
Parametri tecnici
INFORMAZIONI SUI FUORIBORDO
Il motore fuoribordo da 15 CV si distingue per l'eccellente rapporto costi-prestazioni, che lo rende un'opzione affidabile per l'avviamento elettrico dei motori di piccole imbarcazioni. Il suo design a basso consumo di carburante- garantisce costi operativi inferiori, fornendo una soluzione economica per gli utenti frequenti. Grazie alla comodità dell'avviamento elettrico, gli utenti possono usufruire di un processo di accensione-senza problemi, ideale sia per i diportisti principianti che per quelli esperti. Questo motore offre compatibilità universale e funziona bene su vari tipi di moto d'acqua. Per coloro che cercano un affidabile avviamento elettrico per motori di piccole imbarcazioni, questo modello combina convenienza, efficienza e praticità, rendendolo la scelta migliore per le diverse esigenze di navigazione.
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Spettacolo dell'acquirente



Domande frequenti
D: Come scegliere l'elica giusta per i motori fuoribordo
R: Quando si seleziona un'elica, ci sono due misure chiave da considerare: diametro e passo. Il diametro si riferisce alla distanza da un'estremità all'altra del cerchio della pala rotante, misurata attraverso il mozzo. Il beccheggio indica la distanza percorsa dall'imbarcazione con una singola rotazione completa dell'elica, presupponendo l'assenza di slittamento. Ad esempio, un'elica da 11" x 9" ha un diametro di 11 pollici e un passo di 9 pollici. In teoria, questa elica spingerebbe la barca in avanti di 9 pollici per giro; tuttavia, lo slittamento di solito fa sì che la distanza effettiva sia leggermente inferiore.
La scelta di un'elica con un passo più alto in genere aumenta la velocità massima dell'imbarcazione, ma può ridurre l'accelerazione o le prestazioni "hole-shot". D'altro canto, un'elica con passo inferiore-aumenterà la velocità-di tiro, rendendola ideale per attività come lo sci nautico, ma a scapito della velocità-massima.
Importante: assicurarsi sempre che l'elica selezionata non consenta al motore di superare il regime massimo consigliato dal produttore. Le differenze nella forma dello scafo, nella capacità di carico e nei casi d'uso specifici possono influire sulle prestazioni dell'imbarcazione. Si consiglia vivamente di utilizzare un contagiri per verificare che il motore funzioni entro l'intervallo di giri sicuro per evitare problemi di prestazioni o danni al motore.
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MOTORE FUORIBORDO 2 TEMPI 15HP
Il motore a 2-tempi da 15 CV è ora dotato di un'elegante finitura opaca, che migliora la durata e l'efficienza complessiva. Progettato per la compatibilità con le eliche SOLAS, garantisce prestazioni ottimali sull'acqua. Il suo corpo aerodinamico favorisce una maneggevolezza senza sforzo, mentre il layout interno è meticolosamente organizzato per una migliore funzionalità. Il gruppo impugnatura aggiornato offre una migliore ergonomia, riducendo l'affaticamento dell'operatore. Questo modello è dotato di un sistema di avvio manuale intuitivo e di transizioni di marcia raffinate, offrendo un'esperienza di navigazione più fluida e intuitiva. Con il suo design robusto e le sue caratteristiche pratiche, offre valore e affidabilità eccezionali per varie applicazioni marine.
| MODELLO | T15 |
| Tipo | 2 tempi |
| Altezza dello specchio di poppa | 440 mm (S) 567 (L) |
| Dimensione | 873*332*1043 mm (S) 873*332*1170 mm (S) |
| Peso a secco | 38 Kg(I) 40kg(L) |
| Massimo. Gamma di giri/min | 4500-5500 giri/min |
| Massimo. Potenza | 11kW(15HP) |
| Gamma di giri al minimo | 850+50 giri/min |
| Tipo di motore | 2 cil. |
| Spostamento | 246 cc |
| Alesaggio corsa X | 56×50 mm |
| Tempi di accensione | CDI |
| Sistema di sterzo | Controllo della barra/telecomando |
| Sistema di avvio | Avviamento manuale/Avviamento elettrico |
| Cambio | F-N-R |
| Rapporto di trasmissione | 2.08(27/13) |
| Taglia e inclina | Manuale |
| Capacità del serbatoio del carburante | Esterno 24L |
| Capacità dell'olio per ingranaggi | 0.25 L |
| Rapporto di miscelazione | 50:1 |
| Elica | 9 1/4X9-J |
Un paio di
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