Descrizione
Parametri tecnici
INFORMAZIONI SUI FUORIBORDO
Il motore per barca Mariner da 25 CV è una scelta eccellente per chi cerca il perfetto equilibrio tra potenza, praticità ed efficienza. Questo motore adattabile fornisce prestazioni affidabili sia per la nautica da diporto che per la pesca professionale. Con il motore per barche Mariner da 25 CV, puoi navigare senza problemi in una varietà di condizioni dell'acqua, dai laghi sereni alle impegnative acque costiere. Costruito per garantire affidabilità a lungo-termine e manutenzione minima, il motore per barche Mariner da 25 CV offre un'accelerazione fluida e un notevole risparmio di carburante, garantendo un servizio duraturo. Che tu abbia bisogno di alimentare una piccola imbarcazione o di aver bisogno di una spinta extra per le tue attività acquatiche, il motore per barche Mariner da 25 CV offre valore e prestazioni eccezionali, rendendolo un investimento intelligente per qualsiasi appassionato di nautica.
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Domande frequenti
D: I motori fuoribordo elettrici costano più dei modelli a benzina?
R: I motori fuoribordo elettrici generalmente hanno un costo iniziale più elevato rispetto ai modelli a benzina con potenza simile, principalmente a causa del prezzo della batteria. Tuttavia, nel corso del tempo, i risparmi a lungo-termine possono superare la spesa iniziale. I motori a benzina sono generalmente meno efficienti in termini di carburante-, il che comporta un consumo di carburante più elevato, mentre i motori elettrici richiedono solo la ricarica, che è notevolmente più economica. Inoltre, i motori elettrici hanno meno parti mobili, con conseguente minore necessità di manutenzione e costi ridotti. Nonostante il maggiore investimento iniziale, i ridotti costi operativi e di manutenzione rendono i motori elettrici una scelta più economica nel lungo termine. Poiché i prezzi del carburante continuano ad aumentare, è probabile che i fuoribordo elettrici diventino un'opzione ancora più-efficace in futuro.
D: I sistemi ibridi supereranno i limiti di autonomia dei motori fuoribordo elettrici?
R: I sistemi ibridi, che combinano la propulsione elettrica con i tradizionali motori a combustione, stanno diventando sempre più popolari sia nel settore automobilistico che in quello marino. Questi sistemi migliorano l’efficienza del carburante e aiutano ad affrontare le limitazioni di autonomia comunemente associate ai motori elettrici. Tuttavia, i sistemi ibridi sono più complessi e hanno un prezzo più elevato, il che può renderli meno-economici per le imbarcazioni più piccole o per l'uso ricreativo. Sebbene i modelli ibridi offrano una soluzione praticabile per le imbarcazioni più grandi che richiedono un’autonomia estesa, i loro costi più elevati potrebbero non giustificare l’investimento per imbarcazioni più piccole e utilizzate meno frequentemente. Per molti diportisti, i soli motori elettrici possono fornire una soluzione efficiente ed economica senza la necessità di un sistema ibrido.
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MOTORE FUORIBORDO 2 TEMPI 30HP
Il motore fuoribordo CG MARINE a 2-tempi da 30 CV vanta una nuova ed elegante finitura opaca che non solo ne migliora l'aspetto estetico, ma ne aumenta anche la durata, garantendo che resista alla prova del tempo. Progettato per un utilizzo semplice, questo motore è dotato di un timer integrato che monitora e gestisce i parametri operativi del motore, fornendo dati in tempo reale-per agevolare una manutenzione tempestiva. Questa funzionalità semplifica il monitoraggio delle prestazioni da parte dei diportisti e la prevenzione di potenziali problemi prima che si verifichino. Offrendo un perfetto equilibrio tra affidabilità ed efficienza del carburante, il motore fuoribordo CG da 30 CV è la scelta ideale per chi cerca potenza duratura e ad alte prestazioni per la propria imbarcazione, insieme a una manutenzione minima e alla massima affidabilità sull'acqua.
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MODELLO |
T30 |
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Tipo |
2 tempi |
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Altezza dello specchio di poppa |
423 mm(S) / 550 mm (L) |
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Dimensione |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
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Peso a secco |
53 kg(S) /54,5 Kg(L) |
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Massimo. Gamma di giri/min |
4500-5500 giri/min |
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Massimo. Potenza |
22,1 kW (30 CV) |
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Gamma di giri al minimo |
1150±50 giri/min |
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Tipo di motore |
2 cil |
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Spostamento |
496 cc |
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Alesaggio corsa X |
72*61 mm |
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Tempi di accensione |
CDI |
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Sistema di sterzo |
Controllo della barra/telecomando |
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Sistema di avvio |
Avviamento manuale/Avviamento elettrico |
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Cambio |
F-N-R |
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Rapporto di trasmissione |
2.08(27/13) |
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Taglia e inclina |
Manuale |
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Capacità del serbatoio del carburante |
Esterno 24L |
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Capacità dell'olio per ingranaggi |
Esterno 24L |
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Rapporto di miscelazione |
50:1 |
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Elica |
9 7/8X12-F |
Un paio di
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