Vita del motore fuoribordo: quanto dureranno?

 

Che tu abbia una barca più vecchia con un vecchio motore o uno nuovo, è importante sapere quanta vita ha lasciato il tuo motore fuoribordo prima che si distribuisca. Dalla manutenzione all'invecchiamento al modello, molti fattori possono influire sulla durata della vita di un motore fuoribordo.

In media, un motore fuoribordo funzionerà per circa 1.500 ore o da 7 a 8 anni. Ogni motore sarà diverso, ma se continui a mantenerlo e prenderti cura di esso, può durare molto più a lungo.

 

Da quanto durano

Diamo uno sguardo più profondo alla durata della vita dei motori esterni. "Il numero di ore che un motore della barca fa dipende fortemente dalla quantità e dalla qualità della manutenzione eseguita nel corso degli anni."

La manutenzione non è l'unico modo per far funzionare una fuoribordo. Se viene utilizzato regolarmente un fuoribordo, è più probabile che duri più a lungo. Gli utenti dei forum marini spesso affermano che un motore ben utilizzato e ben mantenuto durerà più a lungo di uno che si trova inattivo e non è mantenuto. Un motore con 400-500 ore di utilizzo in 5 anni è probabilmente più affidabile di un motore con solo 20 ore di utilizzo nello stesso periodo.

 

Serie CG C Colorful OBM ---- Motore fuoribordo blu da 20 CHP

 

Cosa causa fallimenti fuoribordo

È noto che i fuoribordo hanno problemi e possono rompersi, non solo logorare. Ecco perché i fuoribordo durano più a lungo se sono adeguatamente curati e mantenuti. Quando gli outboard si siedono inattivi senza molto utilizzo o se vengono utilizzati senza un'ispezione adeguata, tendono a sviluppare diversi problemi. Allora, quali sono le cose che possono andare storte?

L'aspetto dell'olio

L'aspetto e il livello del tuo olio devono essere regolarmente controllati e mantenuti. Quando si ispeziona il tuo olio, devi controllare diverse cose. La prima cosa da controllare è il livello dell'olio. Dovrebbe esserci sempre abbastanza olio nel motore per mantenerlo senza intoppi ed evitare potenziali problemi. Inoltre, la consistenza del petrolio dovrebbe essere controllata.

Problemi elettrici

Se c'è un problema con l'esterno, una causa comune per sospettare è un problema elettrico. Controllare le batterie e le connessioni per garantire che tutto sia correttamente collegato e privo di corrosione. Se la batteria è morta, ricaricarla prontamente. Se la batteria non si avvia nonostante venga carica, controllare la posizione dell'acceleratore e assicurarsi che tutti i collegamenti della batteria siano sicuri e privi di corrosione.

Problemi di temperatura

I fuoribordo vengono raffreddati dall'acqua, il che significa che se il sistema di raffreddamento fallisce per qualsiasi motivo, il fuoribordo è ad alto rischio di surriscaldamento. È importante essere consapevoli di questi problemi, poiché i problemi di temperatura sono comuni anche nei fuoribordo.

Se non scorre l'acqua attraverso la valvola "Avviso", indica che il sistema di raffreddamento si è fermato ed è richiesta un'azione immediata.

 

 

Problemi di flusso di carburante

Un'altra causa comune di problemi fuoribordo sono i problemi di flusso di carburante. Riempi sempre il serbatoio prima di uscire e controllare perdite e blocchi durante la manutenzione di routine.

Se il fuoribordo non si avvia o si sputa nonostante abbia la benzina, controllare le linee del carburante per gli zoccoli o le perdite.

Scatola di fusibili marini

Il livello dell'olio è troppo alto: Questo è probabilmente un'indicazione che l'acqua è in qualche modo entrata nell'olio. Quando ciò accade, l'olio apparirà "Milky". Se l'olio è sia troppo alto che lattigio, è fondamentale affrontare questo problema il prima possibile.

Il livello dell'olio è troppo basso: Se il livello dell'olio è troppo basso, questo potrebbe indicare una perdita di olio. Se questo problema persiste, il motore può eventualmente cogliere, portando a perdite di corrosione e olio.

Benzina contro diesel fuoribordo

Ci sono anche differenze nella durata della vita della benzina e dei fuoribordo diesel. I motori fuoribordo della benzina durano in genere circa 1.500 ore con una manutenzione adeguata. Le prime ore 1, 000 di solito passano senza problemi significativi. Dopo 1, 000 ore, potrebbero iniziare a comparire problemi minori.

D'altra parte, i fuoribordo diesel hanno circa tre volte la durata della vita dei fuoribordo, con un'aspettativa di vita media di circa 5, 000 ore. Alcuni motori diesel possono durare fino a 8, 000 ore se mantenuti correttamente.

 

L'esperienza di Calon

Calon ha 19 anni di esperienza, risalente al 1999, che coincide con la storia dello sviluppo dei motori fuoribordo in Cina. Abbiamo lanciato correttamente sia i motori fuoribordo 2- che 4- ictus che vanno da 2HP a 60HP. I nostri responsabili della produzione hanno accumulato 7 anni di esperienza nella produzione fuoribordo, garantendo che i prodotti CG soddisfino standard di alta qualità e incorporano tecnologie avanzate.

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